Частенько приходится слышать, что д240 или д-245 это плохой двигатель, он мало ходит, часто ломается, и все в таком духе. Каждый раз в попытке докопаться до истины начинаю расспрашивать человека в чем проблема, что случилось и как делался ремонт и прихожу к выводу , что с двигателем нет проблем! А проблема в том, что он попал в руки к РУКОЖОПУ!!! Настоящему ТУПОМУ РУКОЖОПУ!!!! Который не хочет принять тот факт, что несмотря на архаичную и простую как велосипед конструкцию этот двигатель не перестает быть сложным механизмом в котором куча допусков, посадок, плоскостей и точных размеров. Давайте по порядку. Проблема номер 1 — пробитие прокладки ГБЦ чаще всего вызвана тем, что РУКОЖОП один раз перетянул головку без динамометрического ключа и продавил гильзу с этого момента прокладки придется менять каждый месяц до тех пор пока этот двигатель не попадет к кому-то у кого есть индикатор и он умеет промерять выступание гильз. При этом РУКОЖОП будет кричать что двигатель плохой, а он Д’Артаньян и всегда так собирает и все всегда хорошо. Вторая проблема давление масла которое не дает покоя РУКОЖОПУ он постоянно хочет чтобы оно было высоким и еще лучше стабильным в идеальном двигателе РУКОЖОПА давление не может быть ниже 4 кг/см2 поэтому он накручивает редукционный клапан и всеми силами уменьшает все зазоры до которых может дотянуться в ход идет фольга под вкладыши, пальцы запрессованные в шатуны и самое главное РУКОЖОП все это делает без микрометра и нутромера и вообще инструмент которым РУКОЖОП не умеет пользоваться это для дурачков , а у него 20 лет опыта и он все делает по ощущениям. Проблема третья, РУКОЖОП не умеет пользоваться моментоскопом или стробоскопом ведь это же инструменты для лошков , а у РУКОЖОПА идеальный слух и он выставляет момент впрыска исключительно на слух и нюх, а то что у вас палец поршневой лопнул или вкладыши раздавило или коленчатый вал лопнул, так это запчасти такие и двигатель плохой. Кстати о запчастях, РУКОЖОП никогда не вникает в детали для него все д-245 это просто д-240 с турбиной поэтому воткнуть поршневую от 240-го в 245-й для него не составит никаких проблем. И то не все проблемы, а всего три из десятков !!!! Все потому что РУКОЖОП это человек творческий, он всегда что-то придумывает ведь руководства по ремонту написали дебилы на заводе. Вот теперь давайте подумаем , отдали бы вы на ремонт условно скажем V8 от Мерседеса такому вот РУКОЖОПУ? Нет ? А почему же тогда отдаете свой Д-240? Теперь о самостоятельном ремонте если у вас нет микрометра, нутрометра, и вы не умеете ими пользоваться , то ненужно становиться РУКОЖОПОМ или покупайте инструмент и учитесь им пользоваться или отдайте специалистам.
P.S. Если ты узнал себя в этом тексте знай ты — РУКОЖОП !!! Люди вокруг могут не знать этого , но мы уже в курсе
© 23.04.2026 данная статья является личным мнением автора, копирование материалов без согласования с автором не допускается